ブログきのこ三十郎

これならねじ込み量の余長があるので、緩んでから抜け落ちるまでの時間が、僅かながらでも稼げる♪（ワハハー）

でもね、すぐには買わんのです。　ケチだから。
たった数十円の買い物の運賃273円をケチるセコさ♪（ワハハー）


何か入用なものを見繕って、抱き合わせて注文しよう。

3月9日（日）は朝からCB750 Kゼロ砂号のプチメンテ。
実は去年の春にオイル交換して以来、約1,000ｋｍほどの走行だから、今年はオイル交換せんでもいいかなぁなんて思ってた。
ところが実際は1,000ｋｍで無く1,000mileだったので、こりゃーオイル交換だわ（ワハハー）



輩出したオイルは結構黒ずんでたね。


オイルはいつものこれ。

オイル交換が済んだら、西新井秘宝館まで用足しに。
秘宝館館主からグッドオールデイズの情報をもらい、部品を買って帰路に。



ランチはここ、角萬梅田店。
数年前に店舗を建て直したのは知っていたんだが、街並みに溶け込み過ぎて見っけられずに通り過ぎちゃったyo！（ワハハー）


店内は以前よりも大分縮小されており、席数も少なくなってたね。
人気店にもかかわらず、不思議と並ぶ事無く入れたのは幸いだった。


ここへ来たら、冷肉天乗せ一択。


デケェくて香り豊かな海老天にかぶり付く愉悦。


太く硬ェ蕎麦をワシワシ食って、大満足ごちそうさま。


お店を出ると、こんなボードが。
僕の後数名で品切れだったんだ。



ナナハン砂号も好調。
ガォォォォン！と流して帰りました。

3月1日（土）は最高気温が20℃に届く予報だったので、こりゃー乗らずにおらりょうかってんで♪
朝から出かけました。



まずは東神田そば千にて、朝蕎麦。
この日は珍しい事に若いニーサンが二人で切り盛りしていたね。
『あみ天そば・おにぎり・つゆ多めで』
したっけが、過去最高のおつゆ量にニンマリ♪
いつもにも増して、美味しゅうございました。


食後のパチリ♪

ここから墨堤通りを通って････



向島の老舗、志゛満ん草餅到着。
ここで美味しい草餅を買い込んで。



常磐道守谷Pでいっぷくパチリ。

土浦北ICまでのんびりと流し････


ぽつんと一軒家、モトプラザ・アルジャン到着。
昔は新小岩にお店を構えてたんだが、立ち退きのために地元土浦へ引っ越したのが平成時代。
その時は引っ越しのお手伝いなんかもしました。
で、そこがまた立ち退きに遭い、現在のところに新店舗を構える事に。
ここへ引っ越してから10年？経つが、やっとの初訪であります。



社長の林さんはモトグッチ ル・マンと格闘中でありました。
国内メーカーのほか、外車でも旧車でも何でもこなす、スーパーメカニックであります。
手土産を渡し、暫しご歓談でお暇しました。


帰り道、予定していた老舗のお蕎麦屋さんへ到着でパチリ。
いつか行くんだリストに入ってたお店。


江戸時代からの老舗。


頼んだのは大もり蕎麦。


更科を彷彿とさせる色白お上品なお蕎麦は固く歯応えびんびんで、おつゆは辛口。
大変美味しゅうございました。

ここから霞ヶ浦方面へガォォォォンッと行き････


予科練平和記念館に到着、零戦の前でパチリ。


実物大模型ですけどね。


隣接する自衛隊施設であるところの、雄翔園へ。
戦車が並んでます。


山本元帥像をパチリ。
左奥に見えているのが予科練記念館なんだが、もうね、入口に入るあたりから涙目に････
本当はじっくり見て回りたかったんだが、どうしても泣けて来て、足早に閲覧を終え、終了。


きっとね、桜満開の季節なんかに来た日にゃぁあれですよ、滝涙号泣すると思う。

てなわけで、いつか行くんだリスト入りしていたモトプラァ・アルジャン～吾妻庵本店～予科練記念館を巡り、本日のミッションはこれにて終了。
常磐道をガォォォォンッ！と流して帰りました。

暖かく良いツーリング日和でありました。

先日のZ50Aのブレーキランプ点灯時の灯火に関して、少し整理を。

数年に一度ぐらいの頻度でしかなぶらない原付の電装。
バッテリー電源と交流発電機電源、点火電源が混在してる事は理解してるつもりなんだが、今一度整理してみた。



画像はZ50Zのものだが、Z50Aとは大同小異。
やはり灯火に関しては発電機からの交流電源で賄われていた。
ストップランプの電源は発電機～セレン整流器を経てストップランプスイッチへ。
そこからストップランプ～ボディアースへ。

灯火とストップランプを同時点灯すると、きっと発電能力を上回ってしまうのかな。
発電機からの電力供給は２系統あり、ヘッドライト、尾灯の交流グループと、ホーン、ストップランプの直流グループ。
なぜだか分からぬが、ヘッドライト、尾灯の方へ優先的に電力が供給され、ストップランプへは充分な電力が届かないんだ。
（バッテリーが弱ると灯火が明るくなり、玉切れが頻発するけど、症状的には逆だよなぁ）

大昔の原付はヘッドライトや尾灯はあるが、ストップランプなんて付いてなかった。
だから夜間ストップランプが点かなくても気にしない設計なのか？
この辺は古い原付に詳しい方々のご意見をご教示願いたい部分だねぇ。
いまのところ、モンキーで夜間走行することは考えてないので、大丈夫なんだけどね。