サルナシを収穫しました。
都会じゃ珍しいサルナシがたわわに実っていると、通りがかりのオジサンが話しかけてきたりします。
『これコクワだすべ↑ 懐かすぃ～』
『んだんだ』
なんて話しが弾みます。
コクワは東北地方の方言でサルナシのこと。
オジサン田舎っぺだっつーことがバレバレです（ワハハー）
シワシワに完熟したサルナシ。
焼酎に浸けて一丁上がり。
しかし眺めてばかりなので、果実酒貯まる一方です（ワハハー）
コクワは東北地方の方言でサルナシのこと。
オジサン田舎っぺだっつーことがバレバレです（ワハハー）
シワシワに完熟したサルナシ。
焼酎に浸けて一丁上がり。
しかし眺めてばかりなので、果実酒貯まる一方です（ワハハー）
10月25は群馬サイクルスポーツセンターのイベントがあった日ですが、寄り合いのゴルフとバッティング。
今回僕が幹事だったので、欠席する訳にもいかず、後ろ髪引かれる思いでラウンドしてきました。
今回僕が幹事だったので、欠席する訳にもいかず、後ろ髪引かれる思いでラウンドしてきました。
軽井沢72ゴルフはメインストリートに面しており、幾度かここを通りかかった際に、フェンス越しに覗きこんだことがあるんです。
カラマツ＆モミ＆赤松がいっぱい植わさってるので、ちょっと覗いただけでもきのこが一杯生えてるのが見えました。
いつかはここでラウンドしなきゃ！と思っていたんですが、幹事特権でようやく訪れる時が来ました♪
当日は生憎の雨。
でもスタート前、クラブハウス前にてテオクレハナイグチを発見！
ヤル気出てきました（ワハハー）
いつかはここでラウンドしなきゃ！と思っていたんですが、幹事特権でようやく訪れる時が来ました♪
当日は生憎の雨。
でもスタート前、クラブハウス前にてテオクレハナイグチを発見！
ヤル気出てきました（ワハハー）
でもヤル気が出たのはきのこ採りの方だけ。
ゴルフの方は霧雨＆極寒のコンディションで身体が動かず、苦戦と言うより降参って感じ。
ゴルフの方は霧雨＆極寒のコンディションで身体が動かず、苦戦と言うより降参って感じ。
しかし肝心なハナイグチは手遅れのバクサレばかり････｡
なんとか最終ホール手前まで来たところで開ききらない極上ハナイグチ発見♪
でも雨と寒さで写真を撮るガッツが出ません（ワハハー）
なんとか最終ホール手前まで来たところで開ききらない極上ハナイグチ発見♪
でも雨と寒さで写真を撮るガッツが出ません（ワハハー）
チョロでもなんでも前に飛ばしておいて、脇の林を歩きながら、次々に目に入ってくるきのこを採りながらラウンドすると、最終ホールはパーで上がりました♪
洗ってないのでゴミだらけですが、極上ハナイグチとシロヌメリイグチ、キヌメリガサ、アカモミタケです。
時期的に終わり寸前、それも２ホールでの収穫ですから、最盛期なら背籠背負ってゴルフですな（ワハハー）
洗ってないのでゴミだらけですが、極上ハナイグチとシロヌメリイグチ、キヌメリガサ、アカモミタケです。
時期的に終わり寸前、それも２ホールでの収穫ですから、最盛期なら背籠背負ってゴルフですな（ワハハー）
エンブレムの塗装が剝げてきちゃったのでお化粧直ししました。
イキナリ総剥離画像です済みません（ワハハー）
40年の年季が入ってるのでクタビレ気味ですけど、そこがまたいーのね♪
マスキングに用いる木工用ボンドを適宜水で溶きます。
筆で塗ってるうちに乾いてきますが、木工用ボンドは水性なので随時水で調整できます。
メッキ現わしのところをボンド筆塗りでマスキングし、ミッチャクロンを吹いて。
樹脂バンパー用等の柔軟な塗料を吹きます。
指紋が付くぐらいに乾いたら、爪楊枝などで適宜剥がして出来上がり。
今回はプライマーにミッチャクロン使ったから長持ちするかな～？
イキナリ総剥離画像です済みません（ワハハー）
40年の年季が入ってるのでクタビレ気味ですけど、そこがまたいーのね♪
マスキングに用いる木工用ボンドを適宜水で溶きます。
筆で塗ってるうちに乾いてきますが、木工用ボンドは水性なので随時水で調整できます。
メッキ現わしのところをボンド筆塗りでマスキングし、ミッチャクロンを吹いて。
樹脂バンパー用等の柔軟な塗料を吹きます。
指紋が付くぐらいに乾いたら、爪楊枝などで適宜剥がして出来上がり。
今回はプライマーにミッチャクロン使ったから長持ちするかな～？
木工用ボンドは水に漬けると柔らかく戻るので、上手い事剥がれてくれます。
複雑な形状で通常のマスキングテープが使えない場合、木工用ボンドの筆挿しマスキングは重宝しますな♪
複雑な形状で通常のマスキングテープが使えない場合、木工用ボンドの筆挿しマスキングは重宝しますな♪
昔のモナカ合わせマフラーって、内部側の防錆処理がプアらしく、錆びて穴が空く事が多いですよねー。
新車装備の無番マフラーなんかは特に錆び易く、あっちゅーまに穴が空いたそうですね。
ウチのもご多分にもれず部品供給のＨＭ300マフラーに交換されてます。
無番マフラーよりは多少耐久性は良いようですが、それでもケアしてあげないと、すぐに穴があく（らしいよ）
で、僕は走行後、ガレージに仕舞う前にマフラー後端からＣＲＣ５５６を吹きます。
ＨＭ３００マフラーは筒抜けに近いので、消音機のパンチングから内部に流れ落ちるＣＲＣが、ある程度マフラー内をコーティングしてくれるはずです。
新車装備の無番マフラーなんかは特に錆び易く、あっちゅーまに穴が空いたそうですね。
ウチのもご多分にもれず部品供給のＨＭ300マフラーに交換されてます。
無番マフラーよりは多少耐久性は良いようですが、それでもケアしてあげないと、すぐに穴があく（らしいよ）
で、僕は走行後、ガレージに仕舞う前にマフラー後端からＣＲＣ５５６を吹きます。
ＨＭ３００マフラーは筒抜けに近いので、消音機のパンチングから内部に流れ落ちるＣＲＣが、ある程度マフラー内をコーティングしてくれるはずです。
結露で生じた水が流れるところをＣＲＣが流れるので、一番錆び易い部分に効くんじゃないかなと。
船舶用のＣＲＣ６６６なら更に防錆効果が高いんですが、中々売ってないので（ワハハー）
エキパイとの接合部付近にある水抜き穴にも注入します。
ここが水道（みずみち）なので、一番錆び易い部分ですね。
何ヶ所かある水抜き穴全てに注入します。
船舶用のＣＲＣ６６６なら更に防錆効果が高いんですが、中々売ってないので（ワハハー）
エキパイとの接合部付近にある水抜き穴にも注入します。
ここが水道（みずみち）なので、一番錆び易い部分ですね。
何ヶ所かある水抜き穴全てに注入します。
現在でも輸出用カナダコーションのＨＭ３００マフラーは部品供給がありますが、当時物とは多少違っていたり、寸法精度が悪かったりで人気がありません。
程度の良い当時物マフラーを探すとなると、値段は新品を凌ぐ勢い。
程度の良い当時物マフラーを探すとなると、値段は新品を凌ぐ勢い。
なので今のマフラーを大事にしないと♪
走った後は毎回これを励行してます。
走った後は毎回これを励行してます。
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